Datum: 2016-06-19
Titel: zo 15:07 - DSA 2x A-finale
#1 • baan 2
Proteus/Orca
Tijd
06:58,75
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Maas
Tijd
07:03,60
Verschil
+4.85s
#3 • baan 6
Okeanos/Skadi
Tijd
07:16,21
Verschil
+17.46s
#4 • baan 3
Willem III/Laga
Tijd
07:16,66
Verschil
+17.91s
#5 • baan 5
Indonesia
Tijd
07:54,35
Verschil
+55.60s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
06:58,04
06:58,04
Baan 4
07:02,48
07:02,48
Baan 3
07:15,58
07:15,58
Baan 6
07:16,21
07:16,21
Baan 5
07:53,64
07:53,64
Baan 2
Originele tijd
06:58,75
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:58,04
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:03,60
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:02,48
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:16,66
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:15,58
Positiewijziging
↑ 1
Baan 6
Originele tijd
07:16,21
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:16,21
Positiewijziging
↓ 1
Baan 5
Originele tijd
07:54,35
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:53,64
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.