Datum: 2023-04-15
Titel: HDev 2x voorwedstrijd 2
#1 • baan 2
Tijd
07:37,49
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
07:42,20
Verschil
+4.71s
#3 • baan 6
Tijd
07:56,93
Verschil
+19.44s
#4 • baan 3
Tijd
08:04,01
Verschil
+26.52s
#5 • baan 5
Tijd
08:05,84
Verschil
+28.35s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
07:25,32
07:25,32
Baan 4
07:30,03
07:30,03
Baan 6
07:42,82
07:42,82
Baan 5
07:46,52
07:46,52
Baan 3
07:53,29
07:53,29
Baan 2
Originele tijd
07:37,49
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:25,32
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:42,20
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:30,03
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:56,93
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:42,82
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:05,84
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:46,52
Positiewijziging
↑ 1
Baan 3
Originele tijd
08:04,01
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:53,29
Positiewijziging
↓ 1
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.