Wind op de Bosbaan

Hoe lees je dit?

Elke balk is de geschatte achterstand in seconden t.o.v. de gunstigste baan bij deze windrichting. 0 = gunstigst. Dit is een historisch beeld uit eerdere wedstrijddagen, geen voorspelling voor vandaag.

De widget opent op de actuele 10-minutenwaarneming van KNMI Schiphol (station 240), dezelfde bron als de historische dagen. Zelf aan het kompas draaien laat die live-wind los; de knop heet dan Terug naar actueel baanverschil en zet er met een verse meting weer op. Daarmee zie je alleen welke baan nu in het historische plaatje zou passen. Dit verandert het historische beeld zelf niet.

• Hoe verder het bootje naar links, hoe meer seconden die baan gemiddeld achterliep. Het bootje uiterst rechts is de gunstigste baan; die staat op 0.
• De donkere lijn is de onzekerheidsmarge (90%). Overlappen de lijnen van twee banen elkaar, dan is het verschil ertussen niet aangetoond. Dan kun je die twee banen dus niet uit elkaar houden.
• De twee labels bovenaan splitsen het oordeel. Tik erop voor uitleg. De eerste zegt of het baanverschil aantoonbaar is. De tweede zegt op hoeveel wedstrijddagen dat beeld steunt. Groen = stevig, oranje = zwak, grijs = niet aantoonbaar. De laagste van de twee scores bepaalt de conclusie over de gunstigste baan.
• Het pijltje laat zien hoe de wind t.o.v. de baan staat: naar rechts is meewind, naar links tegenwind.
• Windrichting en windkracht doen elk iets anders. De richting bepaalt wélke baan voordeel heeft. De kracht bepaalt hoe gróót dat voordeel is, ongeveer recht evenredig: twee keer zoveel wind geeft ongeveer een twee keer zo groot verschil. Beide zijn hieronder in te stellen. De standen zwak / gemiddeld / hard komen uit de echte windmetingen op Bosbaan-wedstrijddagen (10e, 50e en 90e percentiel). Bij noordoostenwind loopt het verschil tussen de beste en de slechtste baan zo van ~2 seconden bij zwakke wind naar ~6 seconden als het hard waait. De middenstand is de mediane windkracht (5,4 m/s, 3 Bft).